Ist es möglich mit einem Gipsverband zu fliegen?
Allgemein ist es nicht unmöglich, mit einem Gipsverband im Flugzeug zu reisen. Allerdings gibt es einige Bedingungen, die man hierfür einhalten und beachten sollte. So gibt es beispielsweise einen gewissen Zeitraum, in welchem das Fliegen mit Gips tatsächlich verboten ist. Ebenfalls sollte man bedenken, dass Fluggesellschaften Personen mit Gips die Reise mit dem Flugzeug grundsätzlich verweigern dürfen.
Wann darf man mit einem Gipsverband fliegen?
Die ersten 24 Stunden nach einer Fraktur ist das Fliegen insgesamt nicht gestattet. In den darauffolgenden 24 Stunden sind dann zwar Flüge von einer Dauer von 2 Stunden wieder erlaubt, allerdings wird allgemein stark von einer Flugreise in den ersten 48 Stunden nach einer Fraktur abgeraten. Der Grund hierfür ist, dass während dieses Zeitraums die Schwellung verbunden mit der Fraktur am stärksten ist. Während der ersten 7 Tage nach einer Fraktur muss zudem der Gipsverband aufgespalten sein. Dies kann aber auch noch nach den ersten 7 Tagen eine sinnvolle Entscheidung sein.
Gefahren beim Fliegen mit Gibsverband
Beim Fliegen schwellen die Arme und Beine durch den niedrigen Luftdruck im Flugzeug etwas an. Da ein Gips aufgrund seiner stützenden Funktion sehr eng am Körper liegt, verhindert er, dass sich die Gliedmaßen normal ausdehnen können. Die Folgen hiervon sind Durchblutungsstörungen und eine starke Thrombosegefahr. Wird ein Gips für einen Flug aufgespalten, verringert sich diese Gefahr, da sich die Gliedmaßen so wieder besser ausdehnen können.
Buchung des Sitzplatzes beim Fliegen mit Gipsverband
Personen, die einen Oberschenkelgips haben (von der Hüfte bis zum Knöchel), müssen für einen Flug stets zwei weitere Sitzplätze dazu buchen. Dadurch wird ermöglicht, dass das Bein für die Dauer des Fluges hochgelegt werden kann. Aufgrund der Sicherheit aller Passagiere, ist ein Ausstrecken des Beines in den Gang nicht möglich. Passagiere mit gebrochenen Armen oder Unterschenkeln benötigen lediglich einen normalen einzelnen Sitzplatz. Bei Kindern mit einem Oberschenkelgips wird je nach Körpergröße entschieden, wie viele Sitze gebraucht werden.
Attest fürs Fliegen mit Gipsverband
Jeder Fluggast, der mit einem Gipsverband fliegen möchte, muss der zuständigen Airline ein Attest zur Flugfähigkeit vorlegen können. Dieses muss vorab von einem Arzt oder einer Ärztin ausgestellt werden. Zusätzlich kann es in einigen Fällen dazu kommen, dass die Fluggesellschaft eine Unterzeichnung einer Einverständniserklärung verlangt. Diese versichert der Airline, dass man sich der Risiken und Gefahren, die mit einem Flug mit Gips einhergehen, bewusst ist.
Achtung! Diese Regelungen wurden von unserem Team zwar sorgfältig recherchiert, da allerdings einige Punkte je nach Fluggesellschaft stark variieren können, empfehlen wir es sehr, sich zusätzlich auf der Internetseite der zuständigen Airline zu informieren.
Kurz und knapp zusammengefasst
Die häufigsten Fragen zum Thema Fliegen mit Gips
Ist es möglich mit Gips zu fliegen?
Ja, allgemein ist es in den meisten Fällen möglich, mit einem Gipsverband zu fliegen, allerdings müssen hierfür einige Bedingungen wie zum Beispiel der richtige Zeitraum erfüllt werden.
Muss man mehrere Sitze buchen, wenn man mit Gips fliegt?
Wenn man einen Oberschenkelgips hat, muss man zwei zusätzliche Sitzplätze buchen.
Wann darf man mit einem Gips fliegen?
In den ersten 24 Stunden nach einer Fraktur ist das Fliegen allgemein verboten. Zwischen den ersten 24 und 48 Stunden ist nur ein Flug mit einer Dauer von 2 Stunden erlaubt.
